| 寧夏首座、西北最大的一座波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋——新葉盛黃河公路大橋?qū)⒂诮衲晗掳肽杲ǔ赏ㄜ�。新橋起于青銅峽市葉盛西，位于老葉盛橋下游1.1公里處，接北京至拉薩國家高速公路葉盛互通式立交，止于靈武農(nóng)場一站，接在建的國道211靈武南環(huán)西延線和已建成的銀川西安高速公路。
據(jù)悉，新葉盛黃河公路大橋投資9.17億元，項目全長10.5公里，其中橋長1.3公里，兩岸連接線長9公里。主線采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計時速為每小時80公里，兩岸引橋采用雙向四車道，黃河橋采用雙向六車道。
48年來，寧夏境內(nèi)黃河上已聳立起19座公路大橋，在建的有2座，平均每19公里就有一座跨黃河大橋，成為黃河、長江流經(jīng)省份架橋密度最大的省區(qū)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展搭建了通道。
目前，已建成通車的19座黃河公路大橋分別為：平羅黃河特大橋、石嘴山黃河大橋、石嘴山黃河新橋、輔道黃河大橋、銀川黃河大橋、老葉盛黃河大橋、吳忠黃河大橋、吳忠黃河公路特大橋、青銅峽黃河鐵橋、青銅峽黃河公路特大橋、青銅峽黃河大橋、中寧黃河大橋、中寧黃河特大橋、沙坡頭黃河特大橋、中衛(wèi)黃河大橋、中衛(wèi)黃河特大橋、兵溝黃河大橋、濱河黃河大橋和永寧黃河公路大橋。其中，已服役48年的葉盛黃河大橋因通車時間長，原設(shè)計荷載無法滿足現(xiàn)交通荷載等級，經(jīng)過維修后僅限小車通行。在建的2座黃河公路大橋為：新葉盛黃河公路大橋和紅崖子黃河公路大橋。
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