交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院依托江蘇省高速公路對(duì)排水降噪瀝青路面進(jìn)行了“輪胎—路面”噪聲檢測。此次檢測為國內(nèi)首次采用路面噪聲檢測拖車設(shè)備在實(shí)際運(yùn)營的高速公路上進(jìn)行不同路面的“輪胎—路面”噪聲測試。
此次檢測對(duì)比的路面類型包括排水降噪瀝青路面、密級(jí)配瀝青路面以及熱再生路面等。同時(shí)還比較了不同年份、不同車道以及不同車速下排水降噪瀝青路面的降噪效果。為了直觀地分析公路兩側(cè)的噪聲情況，還進(jìn)行了不同路面類型的通過噪聲檢測。檢測結(jié)果表明，使用5年內(nèi)的排水降噪瀝青路面能夠降低“輪胎—路面”噪聲4分貝至6.5分貝，使用10年以上的沿海高速公路排水降噪瀝青路面仍能降低噪聲1分貝至1.5分貝。
此次檢測采集了大量數(shù)據(jù)，為我國公路交通噪聲和低噪聲路面的研究提供了重要依據(jù)，對(duì)排水降噪瀝青路面在我國的推廣以及路面噪聲檢測系統(tǒng)的應(yīng)用普及具有重大意義。
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