一般來(lái)講，駕車盲區(qū)一共有六個(gè)，每個(gè)盲區(qū)都可能造成事故，下面給大家介紹下，希望能幫助大家更安全出行！
1、A柱盲區(qū)。
前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝智能安全系統(tǒng)，可通過(guò)盲點(diǎn)報(bào)警警惕此盲區(qū)，若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。
2、內(nèi)輪差盲區(qū)。
拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。
3、超車盲區(qū)。
超越同向行駛的車時(shí)，前車的前方為自己的盲區(qū)，如果前車突然減速，可能是在避讓行人，一定要注意；與對(duì)向會(huì)車時(shí)，對(duì)方的后方為自己的盲區(qū)。
4、后視鏡盲區(qū)。
當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。
5、山路盲區(qū)。
許多山路看似普通轉(zhuǎn)彎，其實(shí)是連續(xù)S形彎路。另外，前方坡度很陡時(shí)，也是大盲區(qū)。一定要注意提示牌內(nèi)容。
6、光線盲區(qū)。
出隧道時(shí)，眼前會(huì)發(fā)黑，造成視覺(jué)盲區(qū)。所以，隧道里千萬(wàn)不要跟車太近。
教你全方位應(yīng)對(duì)盲區(qū)？
1、A柱、C柱盲區(qū)的應(yīng)對(duì)辦法：
一般轎車車身有3對(duì)立柱，從前往后依次為A柱(前柱)、B柱(中柱)和C柱(后柱)，簡(jiǎn)單說(shuō)，A柱就是前擋風(fēng)玻璃和前車門之間的立柱，C柱即后座頭枕兩側(cè)的立柱。
A柱、C柱都會(huì)不同程度地造成盲區(qū)：當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛?cè)说牟糠忠曇皶?huì)被A柱遮擋；倒車時(shí)，C柱也會(huì)影響駕駛?cè)说囊暰�。近年來(lái)，為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的車輛碰撞測(cè)試，很多新車不得不采用更粗壯、結(jié)實(shí)的立柱，這樣一來(lái)，車輛的安全性是提高了，但A柱、C柱盲區(qū)范圍也隨之?dāng)U大。
應(yīng)對(duì)方法：車輛轉(zhuǎn)彎前一定要減速，轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛?cè)艘貏e集中注意力，如果沒(méi)有把握，不妨調(diào)整視線，可以稍微往前探一下頭，觀察A柱后方的情況。倒車前，最好先觀察車子周圍的情況，對(duì)于習(xí)慣扭頭倒車的駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，必須同時(shí)觀察車外后視鏡。
2、后視鏡盲區(qū)如何應(yīng)對(duì)：
后視鏡盲區(qū)最明顯的一種表現(xiàn)，就是當(dāng)側(cè)面車輛行駛到距離自己車輛很近的時(shí)候，駕駛?cè)吮銦o(wú)法通過(guò)后視鏡看見(jiàn)它們了。
為了擴(kuò)大視野，有些車主會(huì)在車外后視鏡上“貼”一塊小凸鏡，這種做法的確有助于消除部分盲區(qū)，也會(huì)帶來(lái)一個(gè)缺點(diǎn)，就是影像的變形程度很大，這種變形的影像使得駕駛?cè)瞬蝗菀着袛噻R中物體離車子的距離。
應(yīng)對(duì)方法：開(kāi)車前，駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)自己的坐姿調(diào)節(jié)后視鏡，盡可能減少它們的盲區(qū)。在超車、變更車道前，應(yīng)提早打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈提醒后方車輛，在確保車輛前方安全的情況下，駕駛?cè)丝梢陨晕⒒仡^看一下，或者稍稍俯身觀察后視鏡，盡可能多地看到車后的情況。
3、車后下方盲區(qū)如何應(yīng)對(duì)：
車輛后下方這塊位置，坐在車?yán)锏鸟{駛?cè)耸峭耆床坏降�，曾有人做過(guò)實(shí)驗(yàn)，普通轎車的車后盲區(qū)大約有6平方米，微型面包車的車后盲區(qū)大約為2平方米，廂式貨車的車后盲區(qū)大約為11平方米。即使是2平方米左右的盲區(qū)，躺下或蹲下一個(gè)兒童也綽綽有余，所以這種盲區(qū)很危險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)方法：不要過(guò)分依賴倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)槔走_(dá)也有感應(yīng)盲區(qū)，對(duì)于一定高度以下或很細(xì)的物體，倒車?yán)走_(dá)往往檢測(cè)不到，而通過(guò)后視鏡就更加無(wú)法看到了。對(duì)付這類盲區(qū)最有效的方法就是下車查看車后情況，雖然較麻煩，但能確保萬(wàn)無(wú)一失。
4、可以這樣應(yīng)對(duì)其他盲區(qū)：
（1）人為盲區(qū)：
不要在車內(nèi)掛飾物，不要將物品放在前后車窗下，也不適用過(guò)深的遮陽(yáng)膜。
（2）泊車盲區(qū)：
盡量不要在狹窄地方停車，如果必須這樣，可請(qǐng)別人指揮協(xié)助停車，還可以安裝倒車?yán)走_(dá)或選購(gòu)有倒車?yán)走_(dá)的車型。
（3）固定物體盲區(qū)：
在有固定物體盲區(qū)的區(qū)域行進(jìn)要保持高度警惕，如路途允許，則要與這些盲區(qū)之間留出足夠的橫向距離。
（4）燈火盲區(qū)：
車燈的照射范圍都是有限的，夜間行車時(shí)，如果在黑暗的環(huán)境中轉(zhuǎn)彎，車前大燈難以覆蓋彎道內(nèi)側(cè)的位置，可能導(dǎo)致車輛與彎道內(nèi)側(cè)的物體或人發(fā)生磕碰；使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，車前一段距離的照明效果相對(duì)較差；車輛燈光太亮(如使用氙氣燈)時(shí)，會(huì)使對(duì)向的車輛或行人看不清楚，造成視覺(jué)盲區(qū)。
建議駕駛?cè)嗽谝归g行車時(shí)盡量少用遠(yuǎn)光燈，轉(zhuǎn)彎時(shí)車速不要過(guò)快，特別要小心彎道內(nèi)側(cè)的情況，必要時(shí)可以放下車窗玻璃觀察或鳴喇叭警示。
駕駛員要放慢車速，留神有車輛或行人俄然出現(xiàn)，等上述情況排除后，再加速行進(jìn)。
五、避免小事故的行駛技巧：
1、在人群密布處，要下車檢查是否有小孩啟動(dòng)前要下車檢查盲區(qū)情況，保證安全后再啟動(dòng)車輛。尤其在人群密布處，一定要檢查是否有小孩在車前車后活動(dòng)。
2、適當(dāng)調(diào)整坐姿，在行進(jìn)中視界會(huì)隨身體移動(dòng)，盲區(qū)會(huì)有變化，所以要經(jīng)過(guò)適當(dāng)調(diào)整身體的視點(diǎn)來(lái)使盲區(qū)被壓縮到最小規(guī)模，否則盲區(qū)會(huì)增大，甚至一些不該有的盲區(qū)也會(huì)出現(xiàn)。
3、跟車距離不要太近，如果前車對(duì)比大，或者前車的后窗貼了深色的太陽(yáng)膜，使你無(wú)法透過(guò)前車的后窗看到更前方的路況時(shí)，尤其要保持合適的安全距離。兩車相距20米以上的車距對(duì)比安全。
4、要合理地分配注意力，人的視距集中點(diǎn)也有主要和非必須之分，在行車過(guò)程中主要注意的是前方的車流，也要附帶著掃描路邊的行人，而在前方無(wú)車情況下，就應(yīng)更注意路邊行人情況。駕駛員應(yīng)練習(xí)自己根據(jù)路面情況，經(jīng)常切換主要注意力和非必須注意力。
5、在靜止?fàn)顟B(tài)下，人的視界可達(dá)到210度，但真正看得清楚的有效視界只要70度，而車速越快，視界越窄，時(shí)速達(dá)到100公里，視界就只要40度，只能看清正前方很窄的規(guī)模。所以要控制車速，以免盲區(qū)增大。
|
